Monitorovací zpráva plánování sociálních služeb za rok 2020
Tento týden zveřejnil odbor sociálních věcí a zdravotnictví na webových stránkách města v sekci sociální oblast – plánování sociálních služeb ...Online veletrh středních škol
Dnešním dnem byl spuštěn Online veletrh středních škol Moravskoslezského kraje, který potrvá do 4. února. Je určen žákům a uchazečům o studium na ...Kopřivnice vydala další díl dokumentárního cyklu
Kopřivnice navázala na úspěšnou sérii dokumentárních DVD Město očima pamětníků a vydala její volné pokračování. Tentokrát jde o vzpomínky ...Pomoc seniorům při registraci na očkování
Centrální rezervační systém umožňující registraci osob starších 80 let, kteří mají zájem o očkování proti covidu-19, se spouští v pátek 15. ...Dotazníkové šetření MAS Lašsko
V rámci přípravy Strategie komunitně vedeného místního rozvoje realizované Místní akční skupinou (MAS) Lašsko, z. s., probíhá dotazníkové ...
Přejít na hlavní navigaci
Přejít na vedlejší navigaci
Přejít na obsah
Město Kopřivnice
Štefánikova 1163/12
742 21 Kopřivnice
Telefon: (+420) 556 879 411
E-mail: posta@koprivnice.cz
ID datové schránky: 42bb7zg
IČ: 00298077
Otevírací doba a kontakty
Město KopřivniceŠtefánikova 1163/12
742 21 Kopřivnice
Telefon: (+420) 556 879 411
E-mail: posta@koprivnice.cz
ID datové schránky: 42bb7zg
IČ: 00298077
Otevírací doba a kontakty
Kopřivnické noviny
Kopřivnické noviny číslo 6/2019 ze dne 14.02.2019
Průzkum ukázal, že ve městě lidé nejčastěji chodí pěšky
(Počet zobrazení: 1393)
Kopřivnice (hod) – Názor na silniční dopravu z pohledu obyvatel zjišťoval průzkum, který vloni prováděla brněnská společnost AUGUR Consulting, s. r. o.
Ze zjištěných výsledků vyplynulo, že největší dopravní problém ve městě byl identifikován prostřednictvím volné otázky, bez nabízených variant odpovědí, v níž více jak čtvrtina respondentů uvedla, že za největší dopravní problém ve městě považuje cyklostezky a dráhy pro in-line (27,5 %), špatný stav chodníků (26,0 %), špatný stav silnic (16,3 %) a bezbariérové úpravy (10,1 %).
Při zjišťování kritických míst ve vztahu k bezpečnosti v silniční dopravě mohli dotazovaní sami označit místa. Za nejméně bezpečná místa byla označena dopravní situace u supermarketů Kaufland, Tesco, Albert (19,0 %) a v centru města (ulice Štefánikova, u městského úřadu - 12,9 %). Dále pak na ulici Československé armády (11,2 %) a všeobecně přechody pro chodce (10,8 %).
Při průzkumu se zkoumala i intenzita využívání jednotlivých způsobů přepravy při pohybu po městě. Šest z deseti dotázaných využívá k pohybu po městě často pěší chůzi (60,9 %) a téměř tři respondenti z deseti uvedli automobil (27,5 %). Kolo jako způsob dopravy využívají dva dotázaní z deseti (18,1 %).
Ze zjištěných výsledků vyplynulo, že největší dopravní problém ve městě byl identifikován prostřednictvím volné otázky, bez nabízených variant odpovědí, v níž více jak čtvrtina respondentů uvedla, že za největší dopravní problém ve městě považuje cyklostezky a dráhy pro in-line (27,5 %), špatný stav chodníků (26,0 %), špatný stav silnic (16,3 %) a bezbariérové úpravy (10,1 %).
Při zjišťování kritických míst ve vztahu k bezpečnosti v silniční dopravě mohli dotazovaní sami označit místa. Za nejméně bezpečná místa byla označena dopravní situace u supermarketů Kaufland, Tesco, Albert (19,0 %) a v centru města (ulice Štefánikova, u městského úřadu - 12,9 %). Dále pak na ulici Československé armády (11,2 %) a všeobecně přechody pro chodce (10,8 %).
Při průzkumu se zkoumala i intenzita využívání jednotlivých způsobů přepravy při pohybu po městě. Šest z deseti dotázaných využívá k pohybu po městě často pěší chůzi (60,9 %) a téměř tři respondenti z deseti uvedli automobil (27,5 %). Kolo jako způsob dopravy využívají dva dotázaní z deseti (18,1 %).
