Podle výroční zprávy automobilka vloni zaznamenala tržby 10,08 miliardy korun, což je o 408 milionů více než v předchozím roce. Ještě výrazněji rostl profit firmy. Čistý zisk Tatry Trucks se takřka zdesetinásobil, když z 19,3 milionu korun v roce 2024 vystřelil na 185,7 milionu korun. Celá skupina Tatra se dostala do zisku téměř 385 milionů korun, ještě v roce 2024 přitom byla 120,7 milionu v minusu.
Podle vedení společnosti stojí za pozitivními čísly vyšší podíl technicky náročných vozidel s vysokou přidanou hodnotou a pokračující rozšiřování vlastní výroby. „To vedlo v roce 2025 k výraznému navýšení výrobního výkonu o 19 %. Zároveň meziročně vzrostly tržby z prodeje výrobků a služeb o 13 %. Velký nárůst se projevil především v oblasti produkce vlastních osmiválcových a dvanáctiválcových motorů, přičemž společnost jejich celkovou výrobu navýšila o 150 %,“ píše ve výroční zprávě Vojtěch Kozák, předseda představenstva Tatra Trucks. Tatra podle jeho slov dlouhodobě usiluje o zvyšování podílu komponentů vlastní konstrukce a výroby zejména motorů, převodovek a kabin.
Kopřivnická automobilka vloni vyrobila 1 349 vozů a prodala 1 337 z nich. Přibližně 61 procent výroby zamířilo na zahraniční trhy. Mezi nejvýznamnější odběratele patřily Nizozemsko, Ukrajina, Spojené arabské emiráty, ale i Německo, Rakousko či Austrálie.
Téměř tři čtvrtiny produkce odebrali armádní zákazníci, do vojenských skladů v tuzemsku i za hranicemi zamířilo 996 vozů a podvozků. Sto devadesát šest tatrovek vloni odebraly hasičské a záchranné složky a 184 aut nakoupil civilní sektor, především stavaři, těžaři, ale i zemědělci nebo poskytovatelé komunálních služeb.
Tatra Trucks vloni oznámila ambiciózní investiční program, jehož cílem má být transformace areálu automobilky na moderní a udržitelný průmyslový komplex. Program zahrnuje modernizaci výrobních technologií, digitalizaci procesů, výstavbu nové výrobní haly a centrálního logistického skladu i zajištění dlouhodobě udržitelného rozvoje slévárny a kovárny. „Pro rok 2026 počítá vedení společnosti s udržením nastaveného tempa, s dalším posílením výrobních, vývojových a zkušebních kapacit a se zvýšením produktivity výroby tak, aby překročila hranici 1 850 vyrobených vozidel ročně, což je symbolicky i rok založení Tatry,“ píše se ve výroční zprávě.
Právě investice měly být jedním z klíčových bodů jednání akcionářů. Představenstvo předložilo ke schválení devět nových projektů. Mezi nimi jsou například automatické kalicí pece, nová lakovna podvozků, centrální logistický sklad, rozšíření diagnostických pracovišť nebo několik projektů automatizace výroby.
S plánovanými investicemi úzce souvisí i opětovný návrh na navýšení základního kapitálu společnosti. Ten v současnosti činí 1,002 miliardy korun a navrženo bylo jeho zvýšení až o 2,2 miliardy korun prostřednictvím úpisu nových akcií. Pokus o navýšení základního jmění proběhl už vloni v létě, kdy mělo být navýšení dokonce ještě o půl miliardy vyšší. Návrh tehdy pro nedostatek podkladů zamítl menšinový akcionář Promet Group. Výsledek letošního hlasování byl znám až po uzávěrce tohoto čísla KN.
