Kuriózní tříkolové vozidlo Dimaxion, jehož kopii pro amerického sběratele vyrobili v Lubině, nenabízí pasažérům příliš pohodlí ani bezpečí. FOTO: DAVID MACHÁČEK

Kopřivnice (dam) – Věrná kopie Dimaxionu, podivně vypadajícího aerodynamického vozidla, které se i jeho výrobci v dílnách firmy Ecorra zdráhají nazvat automobilem a mluví o něm jako o „té věci“, dorazila za svým objednavatelem do Lane Motor Museum v americkém Nashvillu.

Šestimetrová, necelé dvě tuny vážící tříkolka kapkovitého tvaru není prvním unikátem, který pro toto muzeum v Lubině vytvořili. Majitel soukromého muzea v Tennessee si už v minulosti u zdejších renovátorů historických vozidel objednal přesnou kopii prototypu tatrováckých aerosaní, dva kusy Helicy, což je vozidlo poháněné tažnou vrtulí, nebo kopii slavného závodního monopostu Tatra. Kromě toho v dílnách Ecorry v posledních letech pro tohoto investora renovovali několik tatrováckých osobáků a Jeff Lane je údajně majitelem největší mimoevropské sbírky historických tatrovek.

Tentokrát z Ameriky dorazil podvozek a motor a úkolem Ecorry bylo vytvoření karoserie interiéru a kompletace Dimaxionu. I tak vůz vznikal zhruba tři roky a lidé z Ecorry na něm odpracovali zhruba 6 tisíc hodin.

„Práce se dřevem nebo plechem pro nás není problém, největší komplikací bylo vytvoření předních skel,“ říká majitel Ecorry Vítězslav Hinner. Jeho lidé přitom neměli k dispozici žádné plány a pracovali výhradně podle dobových fotografií, kterých ale naštěstí měli k dispozici poměrně velké množství.

Dimaxion je automobilový koncept, který na začátku třicátých let minulého století v Americe vznikal na popud neo-futuristického architekta Buckminstera Fullera. Výhodou neohrabaně působícího monstra je, že se díky řiditelné zadní nápravě s jedním kolem může otočit doslova na pětníku. Naopak nevýhodou je, že vozidlo je neobyčejně nestabilní.

„Stačí jakákoliv neopatrná manipulace s volantem při přímé jízdě a vůz se převrátí. Což je v kombinaci s tím, že Dimaxion může dosáhnout rychlosti až 130 kilometrů v hodině, velmi nebezpečné,“ vysvětlil Hinner s tím, že právě vážná nehoda při testování jednoho z prototypů, při které byl zraněn investor i konstruktér Dimaxionu, tuto slepou uličku automobilového vývoje definitivně uzavřela.

Ani předvánočním odesláním dalšího automobilového unikátu za oceán nekončí spolupráce zdejší renovátorské dílny a Lane Motor Musea. Nyní zde pro toto americké muzeum vzniká shodou okolností další tříkolka, Tatra 49, levný užitkový vůz, který vyráběla zdejší automobilka ve třicátých letech minulého století. Tento netradiční vůz nemá ve svých sbírkách ani zdejší muzeum, ve kterém vystavují pouze podvozek tříkolky. Dochovanou T 49 je možné vidět v Technickém muzeu v Brně.