V případě Polní byla původní rozpočtová položka, určená původně jen na projektovou přípravu, posílena o 1,2 milionu na celkových 1,4 milionu korun, aby akce mohla být co nejdříve realizována. Pro úpravy na Družební, se kterými letošní rozpočet původně vůbec nepočítal, vyčlenili 1,3 milionu korun.

Odstavnou plochu na konci Polní začalo město řešit jako rychlejší řešení nedostatku parkovacích míst v lokalitě. Ten souvisí nejen s probíhající výstavbou, ale také s budoucím rozvojem lokality Západ a plánovanou změnou dopravního řešení ulice Polní, při níž má část současného podélného parkování zaniknout. Provizorní parkovací plocha měla původně nabídnout až 45 míst, nakonec však bude zřejmě jen zhruba poloviční. Projektování totiž ukázalo komplikaci, se kterou se na jaře nepočítalo. Zatímco tehdy město za hlavní omezení považovalo vodovod a jeho ochranné pásmo, problémem se nakonec ukázalo vedení vysokého napětí. „Máme striktní stanovisko, že v místech, kde je vedení v zemi, nesmí být ani jediné parkovací místo. Pokud bychom měli zachovat původně plánovanou kapacitu, řešením by byla jedině přeložka,“ popsal vedoucí odboru rozvoje města Jiří Štěpán. Přeložení vedení by podle jeho slov znamenalo nejen výrazné prodražení celého záměru, ale především několikaměsíční zdržení, které by bylo potřeba na získání všech potřebných povolení.

Město proto nechalo připravit menší variantu, která do ochranného pásma vysokého napětí nezasáhne. To bude ovšem znamenat redukci kapacity parkovací plochy na 21 až 24 míst, kompromis má být ale vyvážen realizací v dohledné době. „Probíhají projekční práce zvolené varianty a my předpokládáme, že pokud nám to počasí dovolí, ještě během podzimu budeme stavět,“ říká Jiří Štěpán s tím, že výstavbu město koordinuje se sousední privátní bytovou výstavbou.

Zmenšená varianta přitom nemá být konečným řešením parkování v této části města. V souvislosti s budoucí výstavbou v lokalitě Západ chce radnice připravit studii a projekt podstatně většího parkoviště. „Předpokládáme, že ho připravíme v horizontu dalších tří nebo čtyř let v koordinaci s výstavbou na ulici Pod Zahradami i v lokalitě Západ,“ uvedl Jiří Štěpán.

Také ještě během podzimu by se mělo alespoň částečně zlepšit i parkování na ulici Družební v nejstarší části sídliště Sever. Záměr je připravován delší dobu a má především upravit současné „divoké“ parkování na travnatých plochách. Část využívaných míst dostane zatravňovací dlažbu a stane se legálními stáními, zároveň vzniknou i nová kolmá stání. Celkově by tak mělo přibýt přibližně jedenáct parkovacích míst a počítá se také s plochou pro stanici sdílených kol. „Chceme napravit stávající situaci, kdy se tam dnes parkuje na zeleni nebo v křižovatkách a způsobuje to velký problém při průjezdu sanitek, hasičů nebo svozu odpadu,“ řekl při předkladu rozpočtového opatření zastupitelům starosta Adam Hanus. Současný zásah označil za dílčí začátek rozsáhlejších změn. Pro lokalitu totiž už dříve vznikla studie komplexně řešící parkování, zeleň i pěší trasy, která ale nebyla realizována. Nynější úpravy jsou s ní v souladu, takže by mohly zůstat zachovány i při její budoucí realizaci.