Nejproblémovější křižovatky a přechody pro chodce v Kopřivnici
K o p ř i v n i c e (hod) - Město si nechalo zpracovat Komplexní dopravní studii, kterou pro něj zpracovává ostravská společnost UDIMO. Samotná studie se skládá ze tří částí, z dopravní, hlukové a rozptylové, které pak dohromady slouží jako výchozí podklad pro zpracování komplexního návrhu řešení dopravy ve městě a také pro návrh postupu realizace s ohledem na dopravní potřebnost a ekonomickou náročnost, a to vše v souladu s územním plánem města.
První etapa zpracovávání se zaměřuje na průzkumy, rozbory, analýzu a hodnocení současné dopravní situace. Podklady k ní firma čerpala nejen z celostátních dopravních průzkumů a statistických podkladů, ale hlavně z dopravních a marketingových průzkumů, které firma provedla v Kopřivnici včetně místních částí začátkem listopadu.
V minulém týdnu se uskutečnila schůzka, na níž pracovníci firmy UDIMO prezentovali výsledky I. části Komplexní dopravní studie, a to nejen vedení města, ale i odborným pracovníkům radnice. Schůzka se uskutečnila hlavně proto, aby se mohly dohodnout další kroky ve zpracovávání této studie. Během diskuze byl vysloven ze strany města požadavek, aby došlo k aktualizaci stávajících dat z provedených dopravních průzkumů, neboť první data byla získávána v době před otevřením obchodního domu Tesco, které má vliv na rozložení a intenzitu dopravního proudu v blízkém okolí tohoto hypermarketu. Z tohoto důvodu byl navržen posun termínu pro odevzdání celé studie, aby pro zpracování druhé, návrhové části měla firma aktualizovaná data, a mohla tak městu navrhnout, jak dopravu ve městě řešit.
„V návrhové části firma městu navrhne řešení, která budou eliminovat stávající dopravní problémy ve městě. Bude se jednat jak o návrhy v oblasti průjezdnosti komunikací, návrhy nových možných komunikačních propojení, úpravy stávajících křižovatek, organizace a regulace parkování a odstavování vozidel ve městě, tak i o návrhy zabývající se optimalizací pěší, cyklistické a hromadné dopravy. Veškeré dopravní návrhy budou také v souladu s paralelně zpracovávanými studiemi hluku a rozptylu a bude je možné modelovat na různé varianty tak, aby vybraný návrh měl zároveň co nejpříznivější vliv na životní prostředí. Veškeré návrhy budou projednány jak s odbornými pracovníky radnice, tak i s širokou veřejností,“ popsal další postup prací na dopravní studii Richard Petr, pracovník kopřivnické radnice mající na starosti dopravu ve městě.
Hledat řešení je pro město nezbytné, neboť za posledních deset let došlo k značnému zvýšení intenzity dopravy, denně dnes projede městem místy i přes patnáct tisíc vozidel, přičemž největší hustota provozu je ráno mezi 7 a 8 hodinou a odpoledne od 14 do 15 hodin.
Součástí komplexní dopravní studie je také hluková a rozptylová studie. V rámci hlukové studie se uskuteční na předem stanovené síti bodů v Kopřivnici a místních částech měření hluku. Některá místa byla již změřena v rámci dopravního průzkumu, který probíhal v Kopřivnici a místních částech na podzim minulého roku. Zbylá měření budou probíhat nyní při vhodných akustických podmínkách. Výsledky měření poté budou použity pro modelování hluku na celém území Kopřivnice včetně místních částí.
Rozptylová studie bude zaměřena rovněž na celé území Kopřivnice včetně místních částí. Tato studie bude kromě výpočtu rozptylu příslušných látek obsahovat také stanovení imisní zátěže obyvatelstva.
„Chceme mít dostatek informací, než se rozhodneme. Důležitý pro nás je pohled zvenčí, proto chceme návrhy řešení,“ uvedl na závěr prezentace místostarosta Vladislav Kryške.
