K o p ř i v n i c e (hod) – Již více než měsíc je v platnosti nový silniční zákon, jenž ovlivnil i závěrečné zkoušky k získání řidičského průkazu. Od začátku července se závěrečné testy z pravidel provozu skládají na počítači na městském úřadě. Ministerstvo dodalo počítače včetně softwarového vybavení až 30. června oproti slibovanému a v médiích prohlašovanému květnu a učebna ve správní budově byla uvedena do provozu až 10. července. Důvodem prodlevy byla stávající rekonstrukce objektu, proto byly zkoušky podle nových pravidel zahájeny s mírným zpožděním. Nyní je však už vše v pořádku. Učebna je vybavena šesti počítači pro absolventy a jedním pro zkušebního komisaře,“ uvedl Radek Kostelník, zkušební komisař a pracovník odboru dopravy kopřivnické radnice.
Na prodloužení čekacích lhůt na závěrečné zkoušky v posledním období se podepsal nejen zvýšený zájem uchazečů o řidičský průkaz, ale i fakt, že v Kopřivnici se v důsledku pochybení jednoho ze zkušebních komisařů snížil jejich počet. Zatímco do června byli oprávněni vykonávat tuto činnost dva, od července má platné oprávnění pouze jeden. Další nový pracovník s oprávněním zkušebního komisaře nastoupí v září, což by mělo přispět zejména ke konsolidování situace týkající se provádění zkoušek nových uchazečů o řidičský průkaz.
I když jsou nyní testy nejen podle zkušebního komisaře, ale i absolventů autoškol podstatně lépe zvládnutelné, neboť na každou otázku existuje pouze jedna správná odpověď, závěrečná zkouška trvá déle. Je to proto, že závěrečné testy generuje centrální počítač poté, co do něj zkušební komisař vloží potřebné údaje. „U každého zkoušeného jednotlivě musím napsat rozsah mého oprávnění, typ zkoušky, název autoškoly, kompletní osobní údaje uchazeče včetně přesné adresy bydliště a skupiny řidičského oprávnění. Pak počítač vygeneruje test. Složení testových otázek je různé podle skupiny oprávnění - motocykl, osobní automobil, nákladní souprava apod.,“ uvedl důvod nejdelšího zdržení Kostelník. Forma a způsob provedení závěrečného testu nedovoluje žádný vstup zkoušejícího komisaře. Před zahájením samotného „ostrého“ testu si každý zkoušený vyzkouší práci s počítačem a teprve po jejím zvládnutí, což písemně potvrdí zkušebnímu komisaři, začne naostro vyplňovat test. „I když na něj mají absolventi třicet minut, většina je hotova deset až patnáct minut před limitem,“ podotkl zkušební komisař. Od 10. do 28. července absolvovalo tuto novou formu zkoušky 25 uchazečů v drtivé většině úspěšně, pouze asi 5 lidí si bude muset test zopakovat.
Aby byli absolventi autoškol připuštěni k závěrečným zkouškám, při nichž musí zvládnout test z pravidel provozu, zkoušku z údržby a z praktické jízdy, musí uhradit předem v pokladně městského úřadu nebo jinou formou 700 korun a předložit zkušebnímu komisaři doklad o zaplacení. Pokud neuspějí na první pokus, musí počítat s dalšími poplatky. Za zkoušku z pravidel provozu stokorunu, za zkoušku z konstrukce, ovládání a údržby vozidla 200 a za praktickou jízdu 400 korun, takže těm, kteří se řádně nepřipraví nebo si zvolí autoškolu, která jim za nemalý poplatek neposkytne řádné a úplné služby v oblasti výuky a výcviku v řízení vozidel, se získání řidičského oprávnění značně prodraží.
