Lidé, kteří přišli na veřejné projednání rekonstrukce ulice Štramberské, se nejdříve seznámili s plány a poté diskutovali s odbornými pracovníky radnice.
FOTO: DANA HOĎÁKOVÁ
Kopřivnice (hod) – Na veřejné projednání přišlo ve středu 17. února pět desítek lidí, kteří se chtěli dozvědět, jak bude probíhat revitalizace ulice Štramberské. Představenou projektovou dokumentaci dle zadání radnice zpracovala firma Hutní projekt Frýdek-Místek.
V úvodu vystoupil starosta města Miroslav Kopečný, který řekl, že rekonstrukce ulice patří k dlouhodobým prioritám města, ale realizace byla pokaždé odložena z důvodu velké finanční náročnosti. „Proběhne soutěž na zhotovitele stavby. Celá akce bude logisticky náročná, proto je rozdělena do dvou časových etap, a to od Katolického domu po ulici Pabla Nerudy a následně od této ulice až po nádraží ČD Štramberk. První etapu chceme realizovat letos,“ pronesl v úvodu starosta města s tím, že na úpravu chodníků, přechodů a zeleně bude město žádat o dotaci z IROP, která by mohla pomoci snížit celkové náklady.
Na rozdíl od původně zpracované projektové dokumentace z roku 2007, která počítala s rekonstrukcí nejen komunikace, ale i přilehlých veřejných prostranství kolem ní, se nyní budou opravovat pouze povrchy samotné komunikace a chodníky, které na ni bezprostředně navazují. „Podle původního projektu by celá revitalizace stála přes 200 milionů. Tentokrát byli projektanti omezeni finančním limitem ve výši 26 milionů korun. Proto projekt řeší nezbytná opatření pro dílčí snížení hlukové zátěže, omezení rychlosti a bezpečnost pěší a mobilní dopravy,“ upřesnil Milan Šmíd, vedoucí odboru rozvoje území. Ten také poznamenal, že některé úseky i přilehlé prostory již byly rekonstruovány v rámci jiných projektů. Například komunikace před hasičskou zbrojnicí se opravovala již dřív, podobně jako parkoviště před domy č. p. 1126-30 a 1132-38.
Opravy se v průběhu dvou let dotknou 1 370metrového úseku. Jak při představování projektu zaznělo, stávající dlážděný povrch v průjezdných pruzích bude nahrazen asfaltobetonovým povrchem, který sníží hlučnost komunikace. Po krajích budou zachovány dva odstavné pruhy, široké 2,2 m, které budou ze stávajících dlažebních kostek uložených do cementového podkladu. Stavebně budou upraveny všechny sjezdy k rodinným domům a přilehlým nemovitostem. Pouze v místech výškové úpravy nivelety silniční obruby budou stavebně srovnány nebo vyměněny povrchy chodníků. Do projektu jsou zapracovány bezpečnostní prvky v podobě nových přechodů s vysazenou chodníkovou hranou. Všechny přechody budou dle platných předpisů dlouhé 6 metrů, budou vybaveny signálními pásy a nasvětleny. V rámci diskuze se někteří z přítomných dotazovali, proč se neřeší i chodníky a prostranství, jež s komunikací bezprostředně nesouvisí. Důvodem jsou finance, které město může uvolnit v příštích dvou letech na celou investici. Tato odpověď byla nejčastější. Jeden z občanů bydlících v rodinném domku v zatáčce mezi restaurací Pod Kaštany a ulicí Pabla Nerudy se ptal, proč město nevybuduje chodník v tomto prostoru. „Komunikace je velmi riziková, je tam spousta havárií. Navíc na kraji parkují vozidla. Nyní chodíme po trávě, po srovnání obrubníků budeme chodit po blátě. Jak se dostanou lidé z těchto domů k přechodům? Náklady přece nejsou tak vysoké,“ bojoval za vybudování chodníku vystupující. Starosta mu odpověděl, že tímto podnětem se budou zabývat, byť zadání projektu se snažilo eliminovat nezbytné vícenáklady, nesouvisející s materiálovou výměnou ulice Štramberské. Následně další občan navrhoval, aby první etapa skončila o pár metrů dále směrem na Štramberk. „Vjezd a výjezd parkoviště by byl v rámci obou etap zajištěn,“ upřesnil.
V rámci diskuze někteří z přítomných navrhovali, aby město zvážilo na opravenou komunikaci umístit další bezpečnostní prvky jako například zpomalovací semafory. „Policie s nimi nesouhlasí. Máme připravena měřicí zařízení, která budou sledovat rychlostní provinění i v noci a dokladované přestupky řidičů budou řešeny ve správním řízení. Zařízení jsou mobilní a budeme je umisťovat na různé ulice, například na Záhumenní, Štramberskou a další,“ odpověděl starosta a dodal, že na Štramberskou bude omezován vjezd nákladním vozidlům, a to nejen po dobu rekonstrukce. Na závěr se přítomní dozvěděli, že podněty je možné podávat osobně či elektronicky do pátku 26. února, a to Martinu Lapčíkovi, pracovníkovi odboru rozvoje města, jenž bude mít realizaci projektu na starosti.
