Kopřivnice (dam) – Možná už začátkem května, tedy přesně rok po uzavření by se mohl vyznavačům „kolečkových sportů“ znovu otevřít kopřivnický skatepark v areálu letního stadionu. Rekonstrukce překážek a znovuobnovení provozu skateparku je vítězným Ko-projektem loňského roku a město jeho realizaci zafinancuje půlmilionem korun z participativního rozpočtu. Skatepark byl uzavřen vloni na konci dubna kvůli nevyhovujícímu technickému stavu překážek, které neprošly povinnou revizí.
Jedenáctého ledna proběhlo on-line jednání zástupců města s předkladateli projektu a ředitelem Správy sportovišť Kopřivnice, na kterém byly dohodnuty kroky k realizaci projektu.
V minulém týdnu pak rada města pověřila správu sportovišť mimo jiné vypsáním výběrového řízení na specializovanou firmu, která opravu překážek ve skateparku realizuje.
„Podle předběžného harmonogramu, na kterém jsme se dohodli, by v únoru měl proběhnout výběr firmy a v březnu a dubnu proběhne samotná oprava překážek tak, aby v květnu mohl začít skatepark znovu fungovat,“ uvedl Jan Pavliska, který s kolegy vloni připravil a pomohl prosadit projekt opravy areálu do participativního rozpočtu.
Komunita kolem skateparku nechce složit ruce do klína ani poté, co se jí podařilo v konkurenci dalších 14 podaných projektů uspět a získat pro svůj záměr 500 tisíc korun z městské kasy.
„Rádi bychom se s prováděcí firmou dohodli na spolupráci. Mohli bychom například stávající překážky svépomocí odstrojit. To znamená zbavit konstrukce trouchnivějících výdřev a připravit je pro opravu. Peníze, které by se tímto způsobem ušetřily, by mohly být investovány do doplnění skateparku o nějakou novou překážku,“ myslí si Jan Pavliska.
Pokud se skatepark na jaře skutečně podaří znovu otevřít, umožní milovníkům skatebordingu, in-line bruslí, koloběžek i BMX kol využívat původní překážky, ale zvýší se i kvalita areálu. Původní povrch překážek z plechu by totiž měl být nahrazen speciálním materiálem Skatesmart. Ten nabízí nejen perfektní přilnavost a optimální tvrdost, ale třeba i rychlé vysychání po dešti. Vybraný povrch by měl být také extrémně odolný a navíc snížit hlučnost jednotlivých překážek.
