B r n o (luk) - Vážné problémy s řídící jednotkou Michl, která zapříčinila propálení pístu na pátém válci, předcházely letošnímu úvodnímu startu Tatra 603 Teamu na Masarykově okruhu v Brně. Po výměně motoru a odpojení nefunkční řídící jednotky však Zdeněk Hajdušek překonal už v tréninku týmový rekord a ustavil nový čas 1:19,50. Jednalo se o dvanáctý nejrychlejší čas ze 40 přihlášených vozů, mezi kterými byl zaznamenán silný nárůst továrních značek Porsche, BMW, Alfa Romeo a Audi. Tatra Eccora posádky Stanislava a Zdeňka Hajduškových, která startovala v šesté dráze, se svým výkonem 400 k a ne zcela ideálními rozměry byla v této konkurenci dost handicapována.
Oba jezdci si vedli i přesto velice zdatně. Závod rozjížděl Stanislav, který předával řízení svému kolegovi po hodině a půl na jedenácté pozici. Následovala ovšem dlouhá zastávka v depu, kdy přehřátý startér odmítl uvést motor do chodu, což zapříčinilo propad na sedmadvacátou pozici. Po odstranění závady dosahoval Zdeněk pravidelných rychlých časů, čímž dokázal průběžně snižovat náskok soupeřů. Po třech hodinách vytrvalostního závodění dojel do cíle na skvělém 16. místě z celkového počtu 41 vozů. „Po dvou hodinách jízdy náš vůz jen tak tak unikl nepříjemné havárii. Jezdec Páral se se svým mercedesem dostal do smyku a nečekaně se začal pohybovat vzad. Moc nechybělo, aby smetl naši tatru. Střet jsme zachránili riskantním manévrem, kdy jsme vyjeli smykem na trávu mimo trať,“ popsal tyto kritické momenty Stanislav Hajdušek.
Druhý den, na 1. máje, se konal na stejném okruhu sprinterský závod. Do kokpitu tatry usedl Zdeněk Hajdušek, který se kvalifikoval mezi čtyřicítku účastníků z 11. místa. Po zaváděcím kole se startovalo letmým startem a tatra byla od počátku obklopena vozy BMW a porsche. „Start se Zdeňkovi vydařil. Jel těsně za dvěma vozy BMW. Na první rovince oba dotáhl a jezdce Dana Suchého se mu podařilo hned předjet. Druhé BMW mu odolávalo jen několik kol, až jej před nájezdem do Schwantzovy zatáčky na brzdy rovněž předjel. Jeho soupeř brzy odpadl, stejně jako později stále za ním jedoucí Suchý, jenž musel pro poruchu zavěšení kol odstoupit,“ popsal nejdůležitější momenty závodu Stanislav Hajdušek. Zdeněk dojel do cíle na desátém místě, několik sekund za Audi 80 jezdce Lidla. Ve třídě nad 2000 cc obsadil Tatra Team šesté místo, a získal tak první body v seriálu zónového mistrovství střední Evropy a mistrovství ČR a SR. Další závod pojedou jezdci Tatry 14. a 15. května na okruhu v Mostě.
