Kopřivnice (dam) – Za nepodložené hospodské povídačky označil generální ředitel Tatra Trucks Radek Strouhal zvěsti, které se už několik týdnů šíří mezi tatrováky i Kopřivničany o tom, že automobilka má problémy a chystá propouštění, nebo dokonce omezení výroby a ponechání části zaměstnanců doma na šedesáti procentech platu.
„Nepočítáme s žádným hromadným propouštěním nebo něčím podobným. Koneckonců kdybychom měli propustit 200 lidí do konce roku, jak jsem se doslechl, už by to nebylo tajemství. Hromadné snižování stavu zaměstnanců bychom totiž museli podle zákona hlásit úřadu práce a nic takového se nestalo. Snad je to dostatečný důkaz toho, že nelžu, “ nechal se slyšet Strouhal. Ten sice připustil, že Tatra má problém s do- končením jednoho většího obchodního případu. Ruský partner podle něj zaplatil zálohu, ale aktuálně mu chybí další prostředky, aby objednané vozy zaplatil a mohly být expedovány, a ty stále zůstávají stát v areálu firmy.
„To ale rozhodně není nic, co by firmu ekonomicky ohrožovalo. Zálohu máme na svých účtech, a pokud by i nedošlo k naplnění kontraktu, tak vozy se slevou ve výši zmíněné zálohy obratem ruky prodáme jiným zákazníkům,“ rozptyluje Strouhal možné obavy z rostoucích zásob vozů v Tatře.
To, že z Tatry lidé i nedobrovolně odcházejí, nicméně připustil. Podle něj jde ale o přirozený proces a o reakci na špatnou kondici automobilky. Tatra se podle slov svého šéfa v letošním roce dostala řádově na 1 400 zaměstnanců, reálně jich ale potřebuje zhruba o stovku méně. „Na jaře jsme úmyslně nabrali více lidí, než jsme skutečně potřebovali. Důvod je ten, že kvalita lidí, kteří jsou aktuálně k dispozici na trhu práce, je velmi rozdílná. Stále se dá narazit na lidi, kteří jsou šikovní, ale takových je velmi málo. Pak je tu ovšem velká skupina kandidátů, kteří aspoň trochu něco umí, a ti se pak až časem dělí na ty, co se chtějí naučit něco víc, a ty, kterým se moc nechce. Proto jsme přijali více lidí, abychom si je vyzkoušeli a následně mohli udělat přirozenou selekci. Vím, že to zní možná krutě, ale bez toho to není možné,“ uvedl Strouhal s tím, že zaměstnanci, kteří ani po čtyřech měsících na zapracování nedokáží plnit nastavené normy, ve firmě nemohou zůstat. Personální situaci v Tatře nicméně Radek Strouhal označil za stabilizovanou. Automobilka podle něj snižuje počty zaměstnanců po jednotkách lidí. V části případů podle něj nejde ani o jednostranné ukončení pracovního poměru, ale lidé odcházejí po zkušební době, po skončení smlouvy na dobu určitou nebo odcházejí do penze. „Zároveň ale stále hledáme schopné a šikovné lidi do výroby. Takoví u nás mají stále dveře otevřené,“ nechal se slyšet Strouhal.
Změny se nevyhýbají ani vrcholovému managementu Tatra Trucks, ten opouští ředitel obchodu a marketingu Martin Šustek. Ze svého postu odchází na vlastní žádost a Tatra hledá jeho nástupce. Dočasně jeho pozici bude zastávat Petr Rusek, někdejší obchodní ředitel a aktuální předseda představenstva firmy. „Jeho angažmá bude časově omezené. Já bych byl rád, aby nám pomáhal zhruba půl roku. Máme teď nějaké zajímavé kandidáty na obchodního ředitele, ale budou potřebovat nějaký čas, aby se zapracovali, protože Tatra je specifický produkt a také naši zákazníci jsou trošičku jiní než u běžných automobilek.
