Celé letošní léto byla ulice Štefánikova i prostor bývalé křižovatky u Kachlovky staveništěm, které komplikovalo nejen automobilovou dopravu, ale také pohyb chodců.
FOTO: DAVID MACHÁČEK
Kopřivnice (hod) – Přestože se o rekonstrukci ulice Štefánikovy a Štramberské mluví velmi dlouho, až v roce 2006 byla zpracována studie, s níž byla seznámena i veřejnost. Podle ní by rekonstrukce celého 2,2kilometrového úseku přišla na dvě stě milionů korun. Z důvodu proveditelnosti byla už tehdy rozdělena do etap.
O dva roky později bylo rozhodnuto o rekonstrukci prvního úseku, a to čtyřsetmetrového úseku ulice Štefánikovy, části ul. Štramberské a jejich okolí, tedy části od křižovatky ulic Kpt. Jaroše s ulicí Štefánikovou po křižovatku s ulicí Husovou včetně její úpravy a část ulice Štramberské od této křižovatky až po parkoviště před Katolickým domem. Firma S-projekt plus, a. s., Zlín zpracovala projektovou dokumentaci, s níž se město ucházelo o dotaci. Tu získalo z Regionálního operačního programu Moravskoslezsko, která měla pokrýt 85 % uznatelných nákladů.
Samotné stavební práce byly zahájeny 1. dubna a spočívaly v úpravě stávající komunikace a přeměny křižovatky u zimního stadionu v okružní. Nyní má okružní křižovatka pět vjezdů, nově je do ní napojen vjezd z ulice B. Němcové, jež byla v minulosti slepá. V celém úseku a hlavně na okružní křižovatce je nejen nové veřejné osvětlení, ale i nové bezpečnostní prvky v nasvětlení přechodů, a to zemní svítidla, jež mají tři barevné fáze. „V úseku na ulici Štefánikové jsou na přechodech instalována blikající zemní LED svítidla bílé barvy. V prostoru okružní křižovatky jsou zemní svítidla s měnitelnou barevností. Ve směru jízdy vozidla do okružní křižovatky bliká bílé světlo, v protisměru červené, a když vstoupí do prostoru přechodu chodec, rozbliká se celé osvětlení na přechodu oranžově. Osvětlení pro chodce je řízeno radary a časový impulz zohledňuje i přecházení lidí s handicapem,“ přiblížil nový bezpečnostní prvek Martin Lapčík, pracovník odboru rozvoje města, jenž měl realizaci projektu na starosti.
V celém rekonstruovaném úseku bylo vybudováno celkem devět nových autobusových zálivů, z toho je jich šest na ulici Štefánikově, přibližně ve stejných pozicích jako poloha předešlých nástupišť, a tři jsou úplně nové, a to na ulici Husově u školy a dva jsou za křižovatkou na ulici Štramberské u Katolického domu. Mimo ulici Husovu je na každé autobusové zastávce u zálivu vybudováno zastřešení včetně laviček, aby se zvýšil komfort pro cestující.
Pro zásobování byl vybudován záliv před Kachlovkou. Projekt řešil i úpravu parkovišť. Nově vzniklo podélné stání za autobusovými zastávkami naproti poliklinice, kde je místo pro 10 automobilů, dále šikmé stání u Kachlovky, na němž může parkovat 10 aut, a jedno místo pro držitele karty ZTP (osoby s těžkým zdravotním postižením). „Dále bylo upraveno parkoviště vedle Kachlovky, kde se nejen měnil povrch, ale celé parkoviště se upravovalo tak, aby splňovalo normy. Nyní na něm bude moci parkovat 9 automobilů a opět jedno místo je vyhrazeno pro invalidy,“ uvedl Martin Lapčík.
Při realizaci stavebních prací na stavbě chodníků bylo zjištěno, že opěrná zeď u obytných domů je v havarijním stavu, a proto bylo rozhodnuto o jejím zbourání a výstavbě nové. „Byla to jedna z příčin, co měla za následek prodloužení výstavby. Nová zeď je v původní poloze, je 226 metrů dlouhá a má nové zábradlí s podsvícením leddiodami,“ podotkl Martin Lapčík.
Z důvodu použití více druhů povrchu na komunikaci došlo k jejímu optickému zúžení. Původní komunikace měla místy až 13 metrů na šířku, ale měla dva odstavné pruhy o šířce tří metrů. Jeden pás byl určen pro autobusy a na druhé straně byl využíván k parkování. „Dá se říci, že průjezdná komunikace se nezmenšila. Jen došlo k jejímu optickému zúžení z důvodu různých povrchů. Nyní má nový asfaltový povrch na komunikaci šířku cca 7 metrů, nejužší místo je u přechodu naproti poliklinice, a to 6 metrů. Celá úprava komunikace vychází z požadavku zvyšování bezpečnosti, a to nejen hlavně přecházejících osob, ale i všech ostatních účastníků provozu,“ okomentoval šířku vozovky pracovník odboru rozvoje.
