Americký sběratel Jeff Lane v nedokončené replice osobní Tatry 49. Další kus historie zdejší automobilky pro něj vytvářejí odborníci v dílnách renovační firmy Ecorra.
FOTO: DAVID MACHÁČEK
Lubina (dam) – Další unikátní kousek tatrovácké historie oživují v dílnách firmy Ecorra v Lubině. Aktuálně tamní zkušení automobiloví renovátoři pracují na osobní verzi tříkolky Tatra 49. Tento neobvyklý vůz vznikal ve zdejší automobilce na přelomu dvacátých a třicátých let minulého století a mělo jít především o laciný užitkový automobil. V Lubině ale pro amerického zákazníka stavějí na původním podvozku osobní verzi tohoto vozu.
„Dochovalo se několik užitkových variant, protože těch bylo vyrobeno asi 200 kusů, ale u osobní verze jsme neměli příliš možností, kde se inspirovat,“ říká Vítězslav Hinner, majitel firmy Ecorra.
Lidé z Ecorry tak museli pracovat pouze s několika dobovými fotografiemi, neboť dobové plány se nedochovaly. Před týdnem si byl postup prací prohlédnout budoucí majitel vozu, americký sběratel Jeff Lane. Provozovatel soukromého muzea v Nashvillu v USA vlastní zhruba čtyři stovky automobilových veteránů a jeho vášní jsou především nezvyklé konstrukce a motoristické unikáty. Ve své sbírce má už i jiné vozy kopřivnické značky, včetně repliky Aerosaní a dalších zajímavostí. „Mám třiadvacet jiných tater ve svém muzeu ve Spojených státech. Tatra 49 mě zaujala, když jsem ve zdejším muzeu viděl její šasi, a je to velmi unikátní část tatrovácké historie,“ nechal se slyšet Jaff Lane při své krátké návštěvě v Lubině.
V dílnách Ecorry na amerického sběratele čekal zatím zrenovovaný původní podvozek a motor s nasazenou dřevěnou kostrou budoucí kabiny. Přesto nešetřil slovy chvály. „Jejich výsledky jsou vždycky krásné. Perfektní práce,“ řekl na adresu Ecorry Jeff Lane. To, že je s výsledky místní dílny spokojen, dokazuje tím, že se neustále vrací. Tatra 49 bude v pořadí už devátým projektem, který pro zámořského zákazníka Ecorra realizovala. Není to přitom tak, že by zdejším fachmanům Lane zadával pouze práci na tatrovkách. Na sklonku minulého roku totiž právě v Lubině vznikla replika, shodou okolností také tříkolového, původem amerického aerodynamického prototypu Dymaxion. Současná práce pro Lane Motor muzeum v Tennessee je zhruba v polovině, hotova bude pravděpodobně opět na přelomu roku. Už nyní je ale jasné, že nebude poslední a Vítězslav Hinner už se svým věrným zákazníkem vybírá další zajímavý vůz, který mu v Lubině zrenovují, nebo rovnou od píky postaví. „Je to opravdu zákazník snů, dostáváme od něj velmi náročné, ale také nesmírně zajímavé zakázky,“ přiznal Hinner. I když renovace Tatry 49 nepatří k nejtěžším úkolům, protože vůz byl už navrhován jako jednoduchý a laciný, stejně na něm zdejší odborníci zanechají tisíce hodin práce už jen proto, že samotné realizaci předchází mnohdy až detektivní pátrání po dobových materiálech a důkladné plánování celé stavby.
