Krátce po startu silničního rychlostního závodu“Pod Štramberskou Trúbou“ se jezdci Tatry seřadili: Pavelka, Mark, Veřmiřovský, Lacina, Kysučan, Pělucha, Stiborek.
FOTO: ARCHIV
Scénář účasti soutěžního týmu Tatry Kopřivnice v automobilových soutěžích pro rok 1964 byl podobný tomu předchozímu. Soutěžní Tatry T 2 - 603 absolvovaly všechny mistrovské soutěže a v srpnu tohoto roku se v belgickém Liege postavily na start maratónu „Liege - Sofia - Liege“ tři Tatry T 2 - 603, tentokrát se žlutým pontonem a červenou střechou. Posádky těchto vozidel tvořily dvojice Mark - Čechmánek, Pavelka - Pělucha a Veřmiřovský - Hajdušek. Technickou asistenci zajišťovaly po celé trati dvě šestsettrojky. V jedné doprovodné šestsettrojce byla posádka Raška - Rek a v té druhé Lacina - Lebeda /manager soutěžního týmu/.V poločasu maratónu v Sofii už chyběla polovina soutěžních posádek. Mezi chybějícími byla i Tatra T 2 - 603 posádky Pavelka - Pělucha. Posádka Veřmiřovský - Hajdušek ukončila nedobrovolně maratón někde v okolí Splitu v bývalé Jugoslávii. Do cíle v belgickém lázeňském městě Spa dorazila na patnáctém místě posádka Mark - Čechmánek. V tomto ročníku maratónu zvítězila posádka Aaltonem - Ambrose na vozidle Austin Healey.
Soutěžní tým Tatry Kopřivnice se zúčastňoval také všech automobilových soutěží na domácích tratích. Například v Bratislavě a také na „Rallye Vltava“. Automobilová soutěž v Bratislavě se vyznačovala náročnými horskými rychlostními zkouškami, které se jely v noci. Posádky s šestsettrojkami absolvovaly celou soutěž mezi nejlepšími. Prvenství získala posádka Mark - Čechmánek. Úspěšné byly tatrovácké posádky i na rallye Vltava. V celkové oficiální klasifikaci se posádka Mark - Čechmánek umístila na třetím místě a posádka Veřmiřovský - Hajdušek byla pátá.
Zajímavostí roku 1964 bylo rozhodnutí vedení soutěžního týmu dát v některých automobilových soutěžích, které se jely na území bývalého Československa, důvěru navigátorům a postavit je do pozice jezdců. To platilo pro soutěže ve Vyškově a v Holicích. I při rychlostním závodě „Pod Štramberskou Trúbou“ se za volanty některých soutěžních vozidel posadili navigátoři. Na start šestého ročníku silničního závodu „Pod Štramberskou Trúbou“ se postavily Tatry T 2 - 603 s jezdci: Pavelka, Veřmiřovský, Mark, Pělucha, Kysučan a navigátoři: Stiborek, Lacina. V závodě zvítězil Pavelka před Veřmiřovským a Markem.
Posledním startem Tater T 2 - 603 v roce 1964 byla účast ve „Velké automobilové soutěži“ v Sedlčanech. Tato soutěž rozhodla, že titul mistra republiky pro rok 1964 získal Pavelka se spolujezdcem Lacinou. V mistrovství republiky družstev zvítězilo družstvo Tatry Kopřivnice ve složení posádek Veřmiřovský - Hajdušek, Mark - Mohyla, Pavelka - Lacina. Augustin Lacina
