„Už delší dobu hledáme řešení, jak kolizní situace v tomto místě řešit. Dvě protijedoucí vozidla se na úzkou silnici nevejdou, a pokud k míjení dojde, jedno vždy najíždí na chodník či do zeleně. Přestože budeme hledat i možnosti stavebního řešení, to rozhodně nebude ani levné, ani rychlé, a předcházet mu totiž bude muset vyjednávání o odkupech soukromých pozemků,“ vysvětluje Jiří Štěpán, vedoucí odboru rozvoje města. Jisté zlepšení má přinést ale i pouhá úprava dopravního značení.

Pro řidiče odbočující na ulici Sportovní ze Záhumenní se ani v příštím týdnu nic nezmění, a jak jsou zvyklí, mohou dojet až na parkoviště u haly. Novinky si všimnou až při cestě zpět. Stejnou cestou se totiž na Záhumenní nedostanou a budou muset při cestě z kopce odbočit vlevo a pokračovat po ulicích Na Drahách či Pionýrská. Výjimku budou mít autobusy a nákladní vozidla nad 7,5 tuny, které budou moci ulicí projíždět jako doposud.

„Důvodem, proč i ty není možné poslat na objízdnou trasu, je skutečnost, že oblouky stávajících křižovatek nemají bez zásadních stavebních úprav dostatečné poloměry pro průjezd takto velkých vozidel,“ upozornil Richard Petr z odboru rozvoje města. Možnost sjíždět přímo na Záhumenní budou mít také obyvatelé domů stojících přímo v nově zregulované části ulice Sportovní, byť město by ocenilo, kdyby i oni volili bezpečnější objízdnou trasu. V dalším období bude radnice vyhodnocovat vliv nově zavedených opatření. Následovat by mělo případné plánovaní komplexnějších opatření. Jednou ze zvažovaných možností je využít v dané lokalitě takzvanou smíšenou zónu. To by znamenalo výškové sjednocení dnešních vozovek a chodníků pro pěší, kde by se pohybovali jak chodci, tak rychlostí omezenou na 20 km/h i motorová vozidla.